OP OP! Artykuł o wymianie łańcucha rozrządu w silniku N47 2.0 diesel.
Jak wielu wie, zalecany interwał wymiany łańcucha rozrządu w silniku N47 to 200 000 kilometrów przebiegu. Do samochodu od razu zamówiono wszystkie niezbędne części. Zestaw zawiera trzy łańcuchy, napinacze, dwie zębatki, tylny simmering wału korbowego, dwie prowadnice, uszczelkę pokrywy zaworów, uszczelniacz i pierścienie pod wtryskiwacze.
Zdemontowano skrzynię automatyczną, pokrywę zaworów i szablony rozrządu, następnie ustawiono GMP i zdjęto tylną pokrywę silnika.
Po demontażu łańcuchów i napinaczy stan łańcucha okazał się dobry dzięki częstej wymianie oleju i spokojnej jeździe.
Po jednym dniu łańcuchy rozrządu zostały wymienione. W rzeczywistości w tym samochodzie mogły wytrzymać nawet 230 000–240 000 kilometrów dzięki wysokiej jakości serwisowi i ostrożnej eksploatacji.
Dodatkowo po wymianie łańcucha rozrządu wymieniono tylne tarcze i klocki hamulcowe, silentbloki przednich wahaczy oraz dwie zaślepki w bloku silnika.
W ciągu roku użytkowania właściciel zainwestował 500$ w naprawy i serwis.
Comments