BMW E46 320d: Koszty utrzymania przez rok
Początkowe prace po zakupie (249 000 km): Po zakupie samochodu w Niemczech, Ilya wykonał następujące prace: wymiana przednich wahaczy — 150$, klocki hamulcowe — 80$, filtry (kabiny i powietrza) — 40$, olej i filtry (olejowy, paliwowy) — 120$, prace zawieszenia i zbieżność — 110$. Łączna kwota: 600$.
Naprawa po 6 miesiącach (255 000 km): Po pół roku wykonano następujące prace: wymiana oleju, filtra oleju, filtra paliwa — 190$, chip tuning — 550$, naprawa okablowania przycisku bagażnika — 50$, diagnostyka zawieszenia i wymiana przednich wahaczy — 200$. Łączna kwota: 990$.
Naprawa turbosprężarki i zawieszenia (262 000 km): Wymiana turbosprężarki i wahaczy, renowacja turbosprężarki — 350$, wymiana przednich wahaczy Narayen (wzmocnione) — 250$, sprzęgło i koło zamachowe — 700$. Łączna kwota: 1 300$.
Naprawa podwozia i nadwozia (289 000 km): Prace nadwoziowe i podwozia: piaskowanie, malowanie i ochrona — 1 000$, spawanie progów i odbudowa rurek hamulcowych — 800$, wymiana rurek hamulcowych na miedziane — 150$, wymiana poprzecznych wahaczy — 500$. Łączna kwota: 2 500$.
Ostatni przegląd (290 000 km): Ostatnia obsługa: wymiana oleju, filtra powietrza, filtra oleju — 125$, dodatkowe prace diagnostyczne i drobne naprawy — 50$. Łączna kwota: 175$.
Łączne koszty utrzymania przez rok: 5 565$. Oznacza to, że miesięczne wydatki wynoszą około 465$.
Co można oczekiwać bez poważnych usterek? Gdyby nie wystąpiły takie usterki, jak turbosprężarka i sprzęgło, wydatki mogłyby być znacznie niższe, w granicach 1 000–1 500$ rocznie.
Wnioski: BMW E46 320d przy odpowiedniej konserwacji nie wymaga dużych wydatków, jednak przy poważniejszych usterkach koszty mogą wzrosnąć. Średnio można oczekiwać miesięcznych wydatków w granicach 300–500$.
Comments